Pazzi scatenati riuniamoci con i nostri razzi

[MxRacer]

scusa l'ot, ma sei te quello in firma?

vedi perchè mi compro il cr 500?

[luk90]

e sti cazzi però

[JPP]

ma no dai, come restyling è riuscito. E poi almeno adesso la versione base è una vera moto.

Che ne dici della streetfighter? A me piace.

Ah ho visto in giro la nuova multistrada..che strana..comunque piu' bella della vecchia (ci voleva poco)

è bellissima e riallacciandomi al discorso che facevi prima a questo punto non perchè è stata la mia scelta ma naked muscolosa è meglio. Tipo brutale al posto di un a supersportiva che in strada ti fa solo girare il *****

[MxRacer]

e sti cazzi però

scherzo

[MxRacer]

è bellissima e riallacciandomi al discorso che facevi prima a questo punto non perchè è stata la mia scelta ma naked muscolosa è meglio. Tipo brutale al posto di un a supersportiva che in strada ti fa solo girare il *****

la soluzione è prendere un r1 prima serie,manubrio alto e rapporti accorciati.
ah mogano per me va bene

[luk90]

scherzo

ma sei te o no?

[JPP]

la soluzione è prendere un r1 prima serie,manubrio alto e rapporti accorciati.
ah mogano per me va bene

la soluzione è la streetfighter

[QuattroAnte]

la soluzione è prendere un r1 prima serie,manubrio alto e rapporti accorciati.
ah mogano per me va bene

Una sportiva privata dei semimanubri e dotata di manubrio alto non è una naked. Troppe cose non coincidono, rigidita del telaio e inclinazione dei canotti in primis. Difatti pur essendo ducatista fin nelle viscere, dico che la street é mal riuscita a livello di progetto. Avessero tenuto le caratteristiche del nuovo monster mettendo quel motore, allora si che avrebbero creato un mostro.
E intanto io ho una scimmia malata in mente....

[MxRacer]

ma sei te o no?

no ma comunque sia in massa supero i 100kg

[MxRacer]

la soluzione è la streetfighter

è davvero pericolosa quella moto

[MxRacer]

Una sportiva privata dei semimanubri e dotata di manubrio alto non è una naked. Troppe cose non coincidono, rigidita del telaio e inclinazione dei canotti in primis. Difatti pur essendo ducatista fin nelle viscere, dico che la street é mal riuscita a livello di progetto. Avessero tenuto le caratteristiche del nuovo monster mettendo quel motore, allora si che avrebbero creato un mostro.
E intanto io ho una scimmia malata in mente....

le prime naked sono nate cosi..vecchi cbr 918-929 ai quali veniva levata la carena..parlo di street fighter inglesi e tedesche..oppure meglio ancora i gsx-r 1100 dell'88-89 sui quali venivano monatati i telai inglesi spondon..quelle sono moto con i coglioni,non di certo i vari z 750 e company

[QuattroAnte]

Beh che vuol dire, noi stessi svestimmo un ss350 junior. Pero le cose si evolvono. Anche le prime tavole da snow erano senza lamine ed attacchi...
Io dico solo che una buona naked deve avere una progettazione che parte dalle geometrie. Una naked non deve essere super rigida da pista, non serve che faccia 260 all'ora e soprattutto il suo territorio deve essere il misto. E ti voglio vedere con un cbr1100xxx svestito e manubriato star dietro a una naked ben progettata nel misto stretto. La rivoluzione delle naked arrivo con il monster. Li è stata matura. Prima erano esperimenti o poco ci mancava.
Stesso discorso al contrario. Una naked rivestita e semimanubriata non diventa una ss (tralasciando l'aspetto potenza). E con la fz6 ci ho provato eh

[JPP]

Beh che vuol dire, noi stessi svestimmo un ss350 junior. Pero le cose si evolvono. Anche le prime tavole da snow erano senza lamine ed attacchi...
Io dico solo che una buona naked deve avere una progettazione che parte dalle geometrie. Una naked non deve essere super rigida da pista, non serve che faccia 260 all'ora e soprattutto il suo territorio deve essere il misto. E ti voglio vedere con un cbr1100xxx svestito e manubriato star dietro a una naked ben progettata nel misto stretto. La rivoluzione delle naked arrivo con il monster. Li è stata matura. Prima erano esperimenti o poco ci mancava.
Stesso discorso al contrario. Una naked rivestita e semimanubriata non diventa una ss (tralasciando l'aspetto potenza). E con la fz6 ci ho provato eh

non so se è nata prima la speed o prima il monster e non si può certo dire che la speed non sia una naked sebbene le prime fossero di derivazione daytona

[giottolo]

Beh che vuol dire, noi stessi svestimmo un ss350 junior. Pero le cose si evolvono. Anche le prime tavole da snow erano senza lamine ed attacchi...
Io dico solo che una buona naked deve avere una progettazione che parte dalle geometrie. Una naked non deve essere super rigida da pista, non serve che faccia 260 all'ora e soprattutto il suo territorio deve essere il misto. E ti voglio vedere con un cbr1100xxx svestito e manubriato star dietro a una naked ben progettata nel misto stretto. La rivoluzione delle naked arrivo con il monster. Li è stata matura. Prima erano esperimenti o poco ci mancava.
Stesso discorso al contrario. Una naked rivestita e semimanubriata non diventa una ss (tralasciando l'aspetto potenza). E con la fz6 ci ho provato eh

pagine in dietro ho letto la lista delle modifiche che gli hai apportato

[QuattroAnte]

non so se è nata prima la speed o prima il monster e non si può certo dire che la speed non sia una naked sebbene le prime fossero di derivazione daytona

no, la speed è stata predentata a colonia nel 93. Il monster un anno prima.