If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
come componentistica ok, però dipende dal feeling che ognuno ha con il 2 cilindri piuttosto che con il 4...sarà che con i bicilindrici mi sembra di finire subito il tiro del motore...
e' abitudine..non te ne fai niente dei 12000 giri quando la moto già a 6000 ti strappa le braccia.
Come divertimento su una naked sono per i 2 cil..se bisogna farne un uso frequente, comodo e cittadino allora 4cil..col motore piu' gestibile..tranquillo quando vuoi e potente quando vuoi spingere.
se a 6 mila ti strappa le braccia cambi marcia, altrimenti se vuoi strafare la tiri ancora...è la modulabilità di cui parlavo...
questione di gusti
l'allungo del 4 cilindri e il tuono che c'è in rilascio dai 15000 in giù è impagabile. ma purtroppo, è meno sfruttabile. o perlomeno per me, che la mia strada ideale è la SS45 della VALTREBBIA
Originariamente Scritto da master wallace
100kg nella mia palestra, li faceva una donna, e per di più incinta
Azz parlavi di XJ-6 una moto tranquilla, facile da guidare e a buon prezzo e poi te ne spunti con la Speed?
Hai provato la Street? Potrebbe essere la soluzione, costa pure molto meno...
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Commenta