io so solo che 0-100 in 2.2 s
per un'auto di quegli anni è ASSURDO!
per un'auto di quegli anni è ASSURDO!
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(¯`·.*_.Usque ad Finem._*.·´¯) -
Assurdo si, ma erano dei prototipi da più di 500cv.Commenta
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Le Gruppo B sono auto entrate nella leggenda...però erano troppo pericolose e ingovernabili, infatti durarono pochi anni...
Portogallo 1986, morte del Gruppo B
YouTube - Fatal crash in WRC Rally Portugal 1986
Walter Röhrl disse una volta :
"Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina"
E Toivonen, in una intervista, disse che le gr.B erano arrivate appunto a un limite talmente alto da superare la velocità di pensiero del pilota stesso...
Toivonen morirà in un incidente nel Rally di Corsica nel 1986...Last edited by Bastinchio; 16-01-2009, 03:06:34.Commenta
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dal video secondo me nn emerge il problema della classe B e le sue potenze ma l'idiozzia della gente che si mette in mezzo alla strada...
poi che forse anche a livello motoristico si stava esagerando è vero...(¯`·.*_.Usque ad Finem._*.·´¯)Commenta
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Bella analisi e ottimi i commenti di due indiscutibili campionissimi.Originariamente Scritto da Bastinchio Visualizza Messaggio
Ho avuto la fortuna di vederli correre entrambi, e facevano davvero paura!
Ciò non toglie che, esteticamente, le Gruppo B erano orrende.
Domanda da 1 milione di dollari: quando furono aboliti i gruppi 1-2-3-4 ed introdotti i gruppi N-AB, quale fu la prima Lancia omologata in B, impensabile che potesse correre, che invece partecipò al Rally di Sicilia?
sigpic
"Quando il gioco si fa duro i duri cominciano a giocare"
"Le risposte sono dentro di te, peccato che siano tutte sbagliate"Commenta
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per me queste sono le uniche vetture che danno l'impressione di potenza anche da ferme..le adoro
comunque veramente questi spettatori sono degli idiotiCommenta
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azz ke macchina
Originariamente Scritto da GaryCommenta
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Originariamente Scritto da Bebbo Visualizza MessaggioBella analisi e ottimi i commenti di due indiscutibili campionissimi.
Ho avuto la fortuna di vederli correre entrambi, e facevano davvero paura!
Ciò non toglie che, esteticamente, le Gruppo B erano orrende.
Domanda da 1 milione di dollari: quando furono aboliti i gruppi 1-2-3-4 ed introdotti i gruppi N-AB, quale fu la prima Lancia omologata in B, impensabile che potesse correre, che invece partecipò al Rally di Sicilia?
bè non furono aboliti da subito già nell'85/86 appervero i primi gr.n e poi i gr.a nell'86 i primi la 205 la 104 samba e il 405 c'è stato un anno di concomitanza e poi un taglio. I gruppi B brutti!!!!!!!!! la 037 è brutta!?!??! il 205 t16 è brutto!?!? la rs200 è brutta!! l's4 forse si è sgraziata come l'Audi troppo esasperata ma le altre no!!!!!
a oggi sono stati ricambiati i ragguppamentiCommenta
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Io ho cominciato a correre che c'erano ancora i gruppi 1-6Originariamente Scritto da Escape To Paradise Visualizza Messaggio
E non ho mai capito cosa non andasse nella precedente classificazionesigpic
"Quando il gioco si fa duro i duri cominciano a giocare"
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con cosa correvi...?Commenta
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Ora che ci faccio caso, io ho smesso nell'83 e giù c'erano i gruppo N-A-BOriginariamente Scritto da Escape To Paradise Visualizza Messaggio
sigpic
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Beta coupè, 127, 124 spider gr.4, Kadett GTE, Golf, Audi80......ecc.Originariamente Scritto da Escape To Paradise Visualizza Messaggiosigpic
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Originariamente Scritto da Bebbo Visualizza Messaggio
Non ti è rimasta nemmeno una vettura?!Commenta
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mi fai rimpiangere la mi ex sierra con sto 3d
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