Ninja 250!!

[QuattroAnte]

è vero le naked jappo anche se hanno cavalleria e lavorano cmq molto in alto sono abbastanza tranquille, vedi Hornet, Sv, serie Z Kawa, ER6, ecc.
Però sicuramente resta il fatto che per abituarsi e per uso stradalotto, un 2 o 3 cilindri ti consente una guida rilassata e sciolta perchè ha gestibilità sin dai bassi regimi, giochi poco col cambio in città ecc.
insomma quello che dice Manx è corretto
Certo che poi in alto un 4 cilindri ti da belle soddisfazioni ma contate che per uso quotidiano e non solo da domenica mattina passeggiatina non hai materiale possibilità di eccedere coi giri motore

Rampage, per andare al lavoro, il fatto che le jappo sotto siano un po morte, facilita la guida a mio avviso. io ci vado in città tutti i giorni, e francamente non sentirla troppo nervosa sotto mi facilita nel tranquillo. poi ovvio, se la tieni sopra gli 8000 diventa un'altra moto.

[Rampage]

Veramente su strada le soddisfazioni migliori te le danno le moto con1,2,3 cilindri...in pista il discorso si appiana e li' dipende dai gusti personali, ma su strada non c'è niente da fare..un 2 cilindri ti da una spinta eccellente a qualsiasi regime..

sto dicendo la stessa cosa infatti

[Rampage]

Rampage, per andare al lavoro, il fatto che le jappo sotto siano un po morte, facilita la guida a mio avviso. io ci vado in città tutti i giorni, e francamente non sentirla troppo nervosa sotto mi facilita nel tranquillo. poi ovvio, se la tieni sopra gli 8000 diventa un'altra moto.

Il mio Z 750 è odioso nel traffico di Roma, ogni volta devo ricorrere a marce bassissime per poterlo gestire, quando c'è fila o traffico scali ogni due secondi in prima seconda prima seconda e per giunta essendo un 4 cilindri con 110 cavalloni è vuotissimo ai bassi regimi, quindi si per carità GESTIBILE ma odioso

le moto cittadine per eccellenza secondo me sono i monocilindrici, i bicilindrici e i 3 cilindri come parecchie triumph, che non a caso sono MOLTO MA MOLTO APPREZZATE PER IL QUOTIDIANO

Un 4 cilindri jappo che lavora da 7000 rpm in su te lo godi e lo apprezzi su strada libera dove puoi aprire tanto il gas a mio modo di vedere

[RSVSilver]

anche un 1000 bicilindrico in città non è il massimo comunque..a auel punto meglio un 600 o un 750 4cil..almeno ci ficchi la seconda senza avere il motore a 1500 giri che scalcia..

[Rampage]

un 600 o 750 4 cilindri è cmq nullo a 1500 giri, un 1000 bicilindrico sarà anche nervosino ma c'è, lo senti.

ps = cmq i 1000 lasciali perdere non se ne parlava vista la tematica iniziale
sei OT

[Hombrillo]

cosa?

Le sportive 600 cc a 4 cilindri sono spesso moto estreme, x l'uso tranquillo stradale che vuoi farne tu è molto + divertente e gestibile un bicilindrico, che ti permette di usare meno il cambio, avere la potenza sempre al momento giusto, coppia e ripresa quando ti serve ecc...

si la moto è quella del link, c'è scritto cavolo

e la Monster a quale gruppo appartiene? questo intendevo

[Hombrillo]

oppure hombre vai su un naked jappo 600. anche se hanno cavallii da vendere sono dei giocattoli da guidare e ci fai presto la mano. usato buono attorno ai 4000 lo trovi al volo, per il monster deve tronare indietro di qualche anno per avere le stesse cifre

intendi la Hornet forse?
quali modelli ci sono?

[RSVSilver]

un 600 o 750 4 cilindri è cmq nullo a 1500 giri, un 1000 bicilindrico sarà anche nervosino ma c'è, lo senti.

ps = cmq i 1000 lasciali perdere non se ne parlava vista la tematica iniziale
sei OT

si ma per andare a 50 col 1000 bicilindrico sei a quella soglia di giri in seconda..col motore che ancora un po' e si spegne (di viaggiare in prima non se ne parla proprio)..col 750 4 cil sei molto piu' alto di giri..mafgari la koto riprende male ma almeno non scalcia.

X hombrillo..le monster sono naked

[RSVSilver]

intendi la Hornet forse?
quali modelli ci sono?

ci sono il 600 e il vecchio 900
Già una hornet del 2000 va benissimo per iniziare..ha 95cv ed è agilissima. il fatto è che essendo una moto di moda l'usato tiene ancora benino..con la stessa cifra prendi una ninja636..fa tu..

[Hombrillo]

è vero le naked jappo anche se hanno cavalleria e lavorano cmq molto in alto sono abbastanza tranquille, vedi Hornet, Sv, serie Z Kawa, ER6, ecc.
Però sicuramente resta il fatto che per abituarsi e per uso stradalotto, un 2 o 3 cilindri ti consente una guida rilassata e sciolta perchè ha gestibilità sin dai bassi regimi, giochi poco col cambio in città ecc.
insomma quello che dice Manx è corretto
Certo che poi in alto un 4 cilindri ti da belle soddisfazioni ma contate che per uso quotidiano e non solo da domenica mattina passeggiatina non hai materiale possibilità di eccedere coi giri motore

io cercherei qualcosa di prettamente urbano, per andare al lavoro, al mare con la ragazza ecc (tutto roba di pochi km cmq, il mare è a 5 minuti da casa) mi sarebbe comodo non dover cambiare marcia troppo spesso e magari (ma qui forse pretendo troppo) che consumi sui 15-20......

non pretendo che sia un bolide o una saetta di ripresa, anzi ne avrei paura visto ke mi ci devo appena fare la mano

[Manx]

qui stiamo dicendo tutti la stessa cosa, ma hombrillo di moto ne capisce quanto kurtangle di stacchi da terra quindi, che si comprasse quello che gli pare e piace

[Hombrillo]

ci sono il 600 e il vecchio 900
Già una hornet del 2000 va benissimo per iniziare..ha 95cv ed è agilissima. il fatto è che essendo una moto di moda l'usato tiene ancora benino..con la stessa cifra prendi una ninja636..fa tu..

la Hornet purtroppo non mi piace, e poi ce l'ha l'attuale ragazzo della mia ex, sembrerebbe che me la sono presa apposta

[RSVSilver]

la Hornet purtroppo non mi piace, e poi ce l'ha l'attuale ragazzo della mia ex, sembrerebbe che me la sono presa apposta

beh dai..almeno non ti ha precluso l'acquisto di un monster che mi pare di capire è al moto naked che preferisci.

Una moto con consumi come li vuoi quasi non esiste..o meglio i 15 li fai su extraurbane senza tirare se hai un 600 sotto il culo..purtroppo di cilindrate piu' basse non c'è molto..per l'uso che ne fai tu sembrerebbe ideale uno scooter 250...non cambi, sei comodo in due e consumi poco..nel traffico te la cavi meglio che con una moto ecc...io odio gli scooter (per me non esiste di guidare senza scalare, io adoro acmbiare sempre, anche se non è il caso..le marce mi piace sbatterle tutte anche senza tirare e scalarne il piu' possibile) pero' ammetto che son comodi. Se ti butti tra gli scooter guarda i grand dink250 del 2002..sono belli, qualitativi ed economici.
Se invece vuoi una moto devi prepararti a spendere di piu' in manutenzione, assicurazione e benzina..certo le emozioni son diverse.

[QuattroAnte]

intendi la Hornet forse?
quali modelli ci sono?

le jappo naked 4 cilindri: hornet, fz6 (la mia), z750 etc....

[QuattroAnte]

hombre, qua sono tutti eufemistici, la manutenzione della moto costa un bordellllllllllllllllllllllllllllllllllllo