bellissima lexus

[golden.bough]

le mercedes a quanto mi risulta non hanno più l'affidablit
à di una volta e anche i propulsori non sono paragonabili per qualità e tecnologia ai jappo di cui sopra.

quoto, la classe c sembra che vada meglio.....vediamo sicuramente non sono paragonabili alle 190 che oltrepassavano tranquillamente i quattrocentomila km; x quanto riguarda i motori nn sono male i diesel tedeschi: ma come da tua precisazione l'affidabilità giapponese e' soltanto un miraggio

[Rampage]

un debito in effetti

[golden.bough]

peccato che se esci a tetto scoperto stile cabrio devi lasciare i longheroni casa e se becchi la pioggia t'attacchi e ti fracichi

ti assicuro che anche con i longheroni e il tetto chiuso la vettura beveva....acqua a non finire: il baule era un catino di acqua piovana per non parlare delle infiltrazioni in ogni dove per cui tappezzeria rovinata eccc......insomma un buco nell'acqua!

[Rampage]

ecco appunto

[BESTIOLINA]

ma quali quelle plastiche che ritrovi in tutti i modelli anche le ammiraglie della citroen?
cakkio le usano dappertutto


ps = la pluriel esteticamente piace a qualcuno, però ha venduto poco anche perchè è un'auto poco pratica, dicevano e si vantavano del fatto che fosse un 3 in 1, berlina, cabrio ecc.
peccato che se esci a tetto scoperto stile cabrio devi lasciare i longheroni casa e se becchi la pioggia t'attacchi e ti fracichi

ti assicuro che anche con i longheroni e il tetto chiuso la vettura beveva....acqua a non finire: il baule era un catino di acqua piovana per non parlare delle infiltrazioni in ogni dove per cui tappezzeria rovinata eccc......insomma un buco nell'acqua!

il problema dell'auto è piu che altro quella di essere una citroen

il che si traduce in:
qualita costruttiva indecente, che appunto ha portato al grosso handicap di molti modello in cui ci pioveva dentro
e il non saper sfruttare i motori, il benzina fa i 10 a litro pur non brillando in prestazione
il diesel peraltro con motore toyota che montato sulla yaris la rendeva una scheggietta con consumi incredibilmente bassi, sulla pluriel la rendeva praticamente piantata in terra ai limiti dello spunto in prima a frizione semi tirata e con consumi seppur molto buoni non paragonabili alla yaris

alla fine gli altri problemi sono molto relativi, la pluriel mi sembra che parta dai 13.000 euro, alla fine una ha anche quello che paga.
e vero che i longheroni vanno lasciati a casa, ma a 400 euro c'e anche la cappottina in tela di emergenza per varie ed eventuali che si puo tenere nel bagagliaio e montare senza ausili, inoltre anche con i longheroni, tra i finestrini senza montante centrale, e la cappotta e il lunotto posteriore che cabriolabili, anche con i longheroni l'effetto cabrio e molto marcato comunque.

questo per una macchina che costa poco di piu della versione normale
certo che una cosa del genere accadesse in un auto di altra categoria o che uno va a pagare in piu 5/6/7000 euro come accade per molte cabrio
allora d'incazzarsi ne avrebbe ben donde, ma alla fine è una macchina che ha come scopo quello di avere un estetica simpatica e dare qualcosa in piu della versione normale e in questo mi sembra che ci riesca.