Ktm 1190 Rc8

[Rampage]

LA PRIMA VERA SUPER SPORTIVA KTM

(obiettivo: entrare in superbike dal 2010)


Scheda Dettagliata

MOTORE - ENGINE

Tipo di motore - Engine type :

2 cilindri V-Twin 4 tempi

Cilindrata -Displacement :

1148 cc

Alesaggio per corsa - Bore Stroke :

103.0 x 69.0 mm

Compressione - Compression ratio :

12.5 : 1

Valvole per cilindro - Valve :

4

Alimentazione - Fuel System :

2 carburatori Keihin

Raffreddamento - Cooling system:

Liquido

Quantità olio - Oil capacity :

Avviamento - Starter :

Elettrico

Potenza - Power :

151.53 Cv (110.6 Kw) a 10000 giri

Copia massima - Torque :

120.0 Nm a 8000 girio

TRASMISSIONE - TRASMISSION

Cambio - Gearbox :

6 marce

Frizione - Clutch :

Multidisco

Trasmissione finale - Final drive :

Catena

CICLISTICA - CHASSIS

Telaio - Frame type:

In acciaio al cromo

Inclinazione canotto - Rake fork angle :

23.3°

Sospensione anteriore - Front suspension :

Forcella teleidrauica WP

Sospensione posteriore - Rear suspension :

WP-Monoshock

Freno anteriore - Front brakes :

2 dischi da 320 mm

Freno posteriore - Rear brakes :

Disco da 220 mm

Pneumatico anteriore - Tires Front :

120/70-17

Pneumatico posteriore - Tires Rear :

190/55-17

DIMENSIONI E PESO - DIMENTIONS AND WEIGHT

Lunghezza - Overall Length :

Larghezza - Overall Width :

Altezza - Overall Height :

Altezza sella - Seat Height :

805 mm

Interasse - Ground Clearance :

1430 mm

Distanza minima da terra - Wheelbase :

110 mm

Peso a vuoto - Dry Weight :

188 Kg

Serbatoio - Fuel Tank Capacity:

16,5 Lt

Interessante la versione Akrapovic con mappatura centralina dedicata, un pò come la yoshimura per il GIXXER 1000 suzuki

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[youtube]z-Yg7yY0Bjc[/youtube]






FOTO

[Rampage]

ah quasi dimenticavo, onde evitare troppi commenti positivi

il prezzo: 16,000 euri e qualcosa

[pupazzomatto]

stupendaaa
costa troppo però

[Rampage]

già

[ghcoleman]

carburatori...? forse ho letto male

[Rampage]

io non ho letto tutta lascheda prima di postarla cmq si credo , se non ci sono errori, che sia a carbu
e questo spiega anche il sound bello grosso che ha

[QuattroAnte]

carburatori e cavalleria non al passo della concorrenza. bmw e ktm vogliono entrare in sbk, ma che lo facciano degnamente o lascino perdere.

[Rampage]

cristo, davero aho

[Max_79]

Ai bassi giri avra' una potenza ingestibile.

Bye

[Rampage]

si ma certo che per andare in SBK
devi avere potenza non solo ai bassi, per la strada magari è anche meglio però in pista......


e poi a carburatori, anche la kawasaki si è resa conto da anni di abbandonarli

[Rampage]

però peccato perchè la linea e la ciclistica non è male dicono

[fabio-evo]

su uno degli ultimi "inmoto" dicevano che ha problemi al cambio

[Rampage]

pure


caxxo 16 mila euri ben spesi eh!

[QuattroAnte]

su uno degli ultimi "inmoto" dicevano che ha problemi al cambio

per la superbike non è un problema, mica rimane di serie
Deve essereb abbastanza divertente comunque. certo, a quel presso mi prendo la 1098

[Rampage]

è gia