Bmw Z2

[ma_75]

chapeaux

pero ti prego di editare il precedente messaggio eliminando la barchetta perche abbinare alla parola spider le parole Fiat e trazione anteriore e veramente una bruttura.

Si da il caso che sia la mia macchina attuale

[BESTIOLINA]

Da quello che ho letto la nuova Z4 dovrebbe essere posizionata più in alto della attuale, finendo però a questo punto per coincidere in pratica col Boxter, a parità o quasi di prezzi non credo abbia chances contro la piccola Porsche. Devo dire che alla Z4 io penserei solo con un 6 cilindri, per cui una Z2 potrebbe essere senza interesse (almeno per me).

il confronto con la boxter sarebbe alquanto impietoso

primo a livello di prestigio, e molto spesso queste macchine vengono prese anche questo motivo, non sono paragonabile

secondo il boxter e quanto di meglio telaisticamente parlando ci sia in circolazione, bmw potra anche sfornare motoroni ma se poi succede come lo Z3 M che non stava in strada per gli eccessivi cv per quella ciclistica voglio vedere che pesci prendono senza potersi neanche far forti di prezzo o prestigio rispetto al porsche



se riesumassero il 1900 4 cil da 140 cv leggermente pepato sicuramente motoristicamente parlando sarbbe una gran cosa

a questo punto pero valuterei 2 cose,

l'opel gt per un discorso di prezzo ma è una macchina che non avendola ne provata ne conoscendo qualcuno che la ha non metto bocca

la Mazda Mx5 per quanto l'ultima serie esteticamente non mi piaccia trovo quanto di piu divertente esista sul mercato a proposito di spider per uso stradale
non ha mille cv nell'opulenta apparenza di altre concorrenti ne lo stesso prestigio pero in quanto a divertimento non teme paragoni
immagina una cavalletta leggerissima iperattiva sempre pronta a driftare in piena sicurezza, praticamente una specie di kart

l'unico difetto sono le non enormi dimensioni interne rispetto alle altre che per chi è alto di statura possono essere un problema.

[Rampage]

chapeaux

pero ti prego di editare il precedente messaggio eliminando la barchetta perche abbinare alla parola spider le parole Fiat e trazione anteriore e veramente una bruttura.

beh anche audi secondo me non si è regolata a fare una bestia da 180 cv a trazione anteriore (parlo della prima serie)... ancor peggio per la serie dopo.
Secondo me minimo INTEGRALE, poi se proprio ti vuoi superare e vuoi sfornare una super sportiva per pochi eletti allora preferivo POSTERIORE.

Si da il caso che sia la mia macchina attuale

mannaggia le grezze di bestiolina

[BESTIOLINA]

ancora una volta comunque non per polemizzare ma JesòFort ha parlato a vanvera
dicendo che le spider pesano di piu per compensare non so cosa....






cacchiolina rifletti prima di parlare dai... o quanto meno informati (vale per tutti ovvio ma nei tuoi interventi è palese che non lo fai)

difatti il suo discorso e valido se fatto tra un coupe/berlina rispetto ad un cabrio non rispetto ad una spider

[ma_75]

il confronto con la boxter sarebbe alquanto impietoso

primo a livello di prestigio, e molto spesso queste macchine vengono prese anche questo motivo, non sono paragonabile

secondo il boxter e quanto di meglio telaisticamente parlando ci sia in circolazione, bmw potra anche sfornare motoroni ma se poi succede come lo Z3 M che non stava in strada per gli eccessivi cv per quella ciclistica voglio vedere che pesci prendono senza potersi neanche far forti di prezzo o prestigio rispetto al porsche



se riesumassero il 1900 4 cil da 140 cv leggermente pepato sicuramente motoristicamente parlando sarbbe una gran cosa

a questo punto pero valuterei 2 cose,

l'opel gt per un discorso di prezzo ma è una macchina che non avendola ne provata ne conoscendo qualcuno che la ha non metto bocca

la Mazda Mx5 per quanto l'ultima serie esteticamente non mi piaccia trovo quanto di piu divertente esista sul mercato a proposito di spider per uso stradale
non ha mille cv nell'opulenta apparenza di altre concorrenti ne lo stesso prestigio pero in quanto a divertimento non teme paragoni
immagina una cavalletta leggerissima iperattiva sempre pronta a driftare in piena sicurezza, praticamente una specie di kart

l'unico difetto sono le non enormi dimensioni interne rispetto alle altre che per chi è alto di statura possono essere un problema.

Infatti è quello che epnso anche io, la Z4 salendo ancora di fascia finirebbe cannibalizzata dalla Boxter (in parte è già così oggi) inoltre, non me ne vogliamo i bavaresi, ma l'appeal di Porsche è ancora superiore, altrettanto vale per la qualità complessiva dei mezzi, motore a parte dove la Z4 3.0 può dire la sua. Sulla Mazdina, devo dire che la mia preferita rimane la prima serie, anche la facelift non è male, ma il nuovo modello non mi dice nulla.

mannaggia le grezze di bestiolina

[BESTIOLINA]

Si da il caso che sia la mia macchina attuale

sorry per la fiat, questa ammetto che sia una mia antipatia personale

ma non vorrei fare il saccente della situazione ma fidati che finche non l'hai provata a traz posteriore non saprai mai cosa vuol dire divertirsi con una spider

[BESTIOLINA]

beh anche audi secondo me non si è regolata a fare una bestia da 180 cv a trazione anteriore (parlo della prima serie)... ancor peggio per la serie dopo.
Secondo me minimo INTEGRALE, poi se proprio ti vuoi superare e vuoi sfornare una super sportiva per pochi eletti allora preferivo POSTERIORE.

secondo me, e ripeto secondo me, non solo anteriore ma anche integrale uno spider non ha senso

puo essere una gran macchina, ma non un gran spider






mannaggia le grezze di bestiolina

e perche mai, io la trovo una ciofeca, cosi come trovo una ciofeca la TT

e un mio gusto e non pretendo di aver ragione ma penso di avere il diritto di averlo e non vado ad imporlo a nessuno

per quanto mi riguarda se si compra una macchina coll'idea dello spider puo essere solo posteriore

se l'idea invece e quella del 2 posti cabrio con le massime prestazione ciclistiche in questo caso benvenga qualsiasi soluzione

[ma_75]

sorry per la fiat, questa ammetto che sia una mia antipatia personale

ma non vorrei fare il saccente della situazione ma fidati che finche non l'hai provata a traz posteriore non saprai mai cosa vuol dire divertirsi con una spider

Ma si non lo nego mica...anche se il bilanciamento dei pesi è stato pensato proprio per renderla meno tipicamente una TA il problema di fondo di derivared a una Punto rimane, più che altro a livello di fragilità strutturale e della componentistica. Tuttavia, sempre IMHO, la componente di puro design non teme confronti anche con spider più blasonate e lo stesso motore, anche in quanto euro3, e con 130 cv su 1000 e rotti chili, da le sue belle sodisfazioni. Ad ogni modo è un modello che non esiste più, e che non è neanche previsto venga prodotto in futuro. Quindi stiamo parlando del passato...

[ma_75]

e perche mai, io la trovo una ciofeca, cosi come trovo una ciofeca la TT

e un mio gusto e non pretendo di aver ragione ma penso di avere il diritto di averlo e non vado ad imporlo a nessuno

per quanto mi riguarda se si compra una macchina coll'idea dello spider puo essere solo posteriore

se l'idea invece e quella del 2 posti cabrio con le massime prestazione ciclistiche in questo caso benvenga qualsiasi soluzione

Teoricamente in ua spider la soluzione migliore a livello di sportività è TP con motore centrale/posteriore....anche se ormai le TP sono comunque quasi solo con motore anteriore

[BESTIOLINA]

Infatti è quello che epnso anche io, la Z4 salendo ancora di fascia finirebbe cannibalizzata dalla Boxter (in parte è già così oggi) inoltre, non me ne vogliamo i bavaresi, ma l'appeal di Porsche è ancora superiore, altrettanto vale per la qualità complessiva dei mezzi, motore a parte dove la Z4 3.0 può dire la sua. Sulla Mazdina, devo dire che la mia preferita rimane la prima serie, anche la facelift non è male, ma il nuovo modello non mi dice nulla.

d'accordo su tutto
io l'mx5 ho avuto proprio il primo modello e devo dirti che nonostante abbia sempre avuto sempre spider molto piu performanti sia a livello ciclistico che sopratutto motoristico il divertimento che mi dava la mx5 era impareggiabile
avevo pensato di riprenderla, stavolta pero la seconda serie che trovo bellissima pero poi alla fine mi sono reso conto che con gli anni mi sono un po imborghesito e una macchina cosi kart mi risulterebbe probabilmente un po troppo scomoda nel tempo con i miei problemi articolari.

[ma_75]

d'accordo su tutto
io l'mx5 ho avuto proprio il primo modello e devo dirti che nonostante abbia sempre avuto sempre spider molto piu performanti sia a livello ciclistico che sopratutto motoristico il divertimento che mi dava la mx5 era impareggiabile
avevo pensato di riprenderla, stavolta pero la seconda serie che trovo bellissima pero poi alla fine mi sono reso conto che con gli anni mi sono un po imborghesito e una macchina cosi kart mi risulterebbe probabilmente un po troppo scomoda nel tempo con i miei problemi articolari.

Bestio mi pare di aver capito che invece la Z4 non ti piace per nulla

[BESTIOLINA]

Ma si non lo nego mica...anche se il bilanciamento dei pesi è stato pensato proprio per renderla meno tipicamente una TA il problema di fondo di derivared a una Punto rimane, più che altro a livello di fragilità strutturale e della componentistica. Tuttavia, sempre IMHO, la componente di puro design non teme confronti anche con spider più blasonate e lo stesso motore, anche in quanto euro3, e con 130 cv su 1000 e rotti chili, da le sue belle sodisfazioni. Ad ogni modo è un modello che non esiste più, e che non è neanche previsto venga prodotto in futuro. Quindi stiamo parlando del passato...

Teoricamente in ua spider la soluzione migliore a livello di sportività è TP con motore centrale/posteriore....anche se ormai le TP sono comunque quasi solo con motore anteriore

guarda per me il discorso non è neanche di performance
per come la vedo io, dando ovviamente per scontate prestazione di un certo tipo, lo spider e puro divertimento
la trazione posteriore e veramente in massimo con una macchina come queste con un rapporto peso potenza piuttosto vantaggioso e chi piu chi meno con un passo piuttosto corto e conseguentemente una notevole reattivita

le scodate in curva,scodate perfettamente calibrate e ponderate se la macchina e valida
il diverso modo di affrontare la curva quasi in maniera motociclistica
la per quanto mi riguarda, maggiore sicurezza in caso di perdita di controllo se si ha un buon manico sono cose che una macchina piu performante con diversa configurazione non puo assolutamente dare.

poi per quanto mi riguarda in pista non ci devo andare e sinceramente i 2 secondi a giro che un altra vettura mi puo dare li non so quanto in strada possano servire a qualcosa

Bestio mi pare di aver capito che invece la Z4 non ti piace per nulla

non è che non mi piaccia, l'avesse fatta la honda come nuova s2000 mi sarebbe anche piaciuta, ma da bmw sopratutto sopo l Z3 con quel suo fascino particolare grintoso ma retro' mi aspettavo parecchio parecchio piu originalita.

[ma_75]

non è che non mi piaccia, l'avesse fatta la honda come nuova s2000 mi sarebbe anche piaciuta, ma da bmw sopratutto sopo l Z3 con quel suo fascino particolare grintoso ma retro' mi aspettavo parecchio parecchio piu originalita.

E' forse la più Bangle tra le macchine disegnate da Bangle

[Rampage]

sorry per la fiat, questa ammetto che sia una mia antipatia personale

ma non vorrei fare il saccente della situazione ma fidati che finche non l'hai provata a traz posteriore non saprai mai cosa vuol dire divertirsi con una spider

e perche mai, io la trovo una ciofeca, cosi come trovo una ciofeca la TT

e un mio gusto e non pretendo di aver ragione ma penso di avere il diritto di averlo e non vado ad imporlo a nessuno

se sei intelligente, e penso di si, potrai anche trovare la TT una ciofeca come la barchetta, prò tra le due auto c'è un abisso in QUALITA', MOTORI, MECCANICA, PREZZO, CONFORT, OPTIONALS, credo in tutto.
Per me paragonare una barchetta a una TT (e non lo dico perchè ce l'ho) è come paragonare una grande punto a un'audi A3.
L'audi è troppo superiore in tutto: affidabilità, prestazioni, rivendibilità, confort e dotazioni, estetica, POTREI CONTINUARE

[BESTIOLINA]

E' forse la più Bangle tra le macchine disegnate da Bangle

se sei intelligente, e penso di si, potrai anche trovare la TT una ciofeca come la barchetta, prò tra le due auto c'è un abisso in QUALITA', MOTORI, MECCANICA, PREZZO, CONFORT, OPTIONALS, credo in tutto.
Per me paragonare una barchetta a una TT (e non lo dico perchè ce l'ho) è come paragonare una grande punto a un'audi A3.
L'audi è troppo superiore in tutto: affidabilità, prestazioni, rivendibilità, confort e dotazioni, estetica, POTREI CONTINUARE

che tra le 2 macchine ci sia un abisso e chiaro

difatti nella mia valutazione ho specificato, come spider non come,e difatti il motivo per cui le accomunavo e il fatto che per quanto mi riguarda tutte e 2 centrino poco con il concetto di spider

nonostante la barchetta abbia un progetto datato per il suo tempo aveva permance di prim'ordine per il suo segmento

cosi come la tt coupe non faccio fatica a dire che sia un ottima macchina,difatti e una macchina molto sensata per la sua categoria in questo caso la trazione integrale da un punto di vista prestazionale paga eccome cosi come il biturbo

queste caratteristiche che in tale ottica sono dei pregi io pero li vedo su uno spider come pecche.