ninja

[Rampage]

a me sembra parecchio strano il suzu lo battono in pochi a potenze effettive....

e cmq nn è questo il dato su cui basarsi per scegliere una moto

[relim7.]

a me sembra parecchio strano il suzu lo battono in pochi a potenze effettive....

e cmq nn è questo il dato su cui basarsi per scegliere una moto

bè dai... su una mato le prestazioni hanno la loro importanza direi

[Troy Bayliss]

Vanno tutte uguali.

Messe in pista con un pilota professionista ci saranno forse 5 decimi tra una e l'altra. In strada nessuno al mondo riuscirebbe a fare la differenza perchè guida una Honda al posto di una kawasaki o di un'altra 600 giapponese.
Anzi, se c'è una differenza è quella della facilità di guida. Quindi prendete un giornale di moto con una prova comparativa.
Guardate la lista dei tempi fatti registrare in circuito.
Il 90% delle volte la moto più lenta è la migliore in strada.

[Rampage]

bè dai... su una mato le prestazioni hanno la loro importanza direi

beh direi di no visto che se prendi una moto con 110 cv su strade cittadine di oggi è gia di per se sufficientemente all'altezza e divertente.

figuriamoci queste che hanno cmq potenze assurde... il problema è che non le sfrutti, fai prima seconda terza e poi semaforo e cosi via

sceglila per l'estetica anche, per un insieme di cose non solo in base allo 0- 100

[BESTIOLINA]

ho capito ma se ha più cavalli e se da 0 a 100 impiega meno tempo e da 0 a 400 m pure... mi sa che è superiore e basta... poi però non ricordo con esattezza i dati dovrei ricontrollare

puo essere superiore o puo essere diverso
probabilmente in pista almeno per i dati che hai portato e superiore visto il tipo di utilizzo e il numero di gira a qui lo si fa andare
ma data la piccola cilindrata e il motore plurifrazionato una maggiorre elasticita puo essere una caratteristica decisamente piu sfruttabile