Bmw S 1000 RR

[MxRacer]

calma, la superbike è una cosa, la motogp è un'altra. la prima deriva dalla serie, dalla seconda derivano le serie. Ergo, almeno in superbike, filosoficamente le linee guida di una casa dovrebbero essere rispettate. Ducati potrebbe correre con la desmosedici rr e, probabilmente stravincere. Che poi non ho approvato 'uso del 4 cilindri in motogp, ma è scontat che con l'attuale regolamento un bicilindrico sarebbe finito sempre ultimo.
E poi ti ricordo, che in superbike, da quendo questa esiste, il dominio è stato ducati, traliccio di tubi, bicilindrico a L distribuzione desmodromica.
Poi per quel che mi riguarda anche la harley potrebbe fare un 6 cilindri in linea con i mezzimanubri e vincere la superbike, ma gli appassionati storcerebbero comunque il naso.

non hai capito,intendo dire che cmq sia la tradizione ducati è il bicilindrico,tradizione che da quando sono entrati in moto gp hanno abbandonato.Il dominio ducati nel vero senso della parola cè stato fino a che i 4 cilindri dovevano essere al massimo 750cc di cilindrata,da quando anche questi sono 1000cc ducati continua a vincere ma non come prima,e grazie a Bayliss.Poi per il discorso desmosedici in sbk non credo abbiano raggiunto la quota minima di produzione per poter corrervi.

[QuattroAnte]

non hai capito,intendo dire che cmq sia la tradizione ducati è il bicilindrico,tradizione che da quando sono entrati in moto gp hanno abbandonato.Il dominio ducati nel vero senso della parola cè stato fino a che i 4 cilindri dovevano essere al massimo 750cc di cilindrata,da quando anche questi sono 1000cc ducati continua a vincere ma non come prima,e grazie a Bayliss.Poi per il discorso desmosedici in sbk non credo abbiano raggiunto la quota minima di produzione per poter corrervi.

quella della RR è una scelta, ci fu un comunicato ufficiale prima del lancio in cui venne del tutto chiarita la posizione della RR riguardo alla superbike. Non la vedremo mai.
La ducati negli ultimi anni non vinceva perche la sproporzione tra 1000 sia 4 cilindri che 2 cilindri era molta. Ora con il 1100 le cose cambiano. Senza nulla togliere alle jappo, che fanno moto strepitose e vincenti più di ogni altra.
io dicevo solo che la superbike, in quanto derivata dalla serie e nutrita di uno stuolo di appassionati motociclisti che seguono il filone del tifo per la casa piuttosto che per il pilota, sarebbe stato interessante per i milioni (facciamo migliaia a cui interessa la superbike) bmw-isti mantenere le linee guida della tradizione piuttosto che adottare una jappo style e metterci il marchio.
Stessa cosa successe quando la honda adotto il vtr 1000 sp2, bicilindrico che vinse anche con edwards (su bayliss) ma che vendette probilmente solo ad edwards stesso ed ad un amico di mio padre. Gli hondisti non apprezzarono il vincente vtr in luogo del cbr.

[MxRacer]

quella della RR è una scelta, ci fu un comunicato ufficiale prima del lancio in cui venne del tutto chiarita la posizione della RR riguardo alla superbike. Non la vedremo mai.
La ducati negli ultimi anni non vinceva perche la sproporzione tra 1000 sia 4 cilindri che 2 cilindri era molta. Ora con il 1100 le cose cambiano. Senza nulla togliere alle jappo, che fanno moto strepitose e vincenti più di ogni altra.
io dicevo solo che la superbike, in quanto derivata dalla serie e nutrita di uno stuolo di appassionati motociclisti che seguono il filone del tifo per la casa piuttosto che per il pilota, sarebbe stato interessante per i milioni (facciamo migliaia a cui interessa la superbike) bmw-isti mantenere le linee guida della tradizione piuttosto che adottare una jappo style e metterci il marchio.
Stessa cosa successe quando la honda adotto il vtr 1000 sp2, bicilindrico che vinse anche con edwards (su bayliss) ma che vendette probilmente solo ad edwards stesso ed ad un amico di mio padre. Gli hondisti non apprezzarono il vincente vtr in luogo del cbr.

ok,però a mio avviso un bicilindrico contrapposto piu che fare da contorno alle gare di sbk con la boxer cup non può fare.

[MxRacer]

e cmq i vtr dalla firestorm,passando dall'sp-1 per arrivare alla sp-2 sono moto da sogno.Azzarderei a confrontare l'sp1 e 2 alle gloriose rc30 e rc45,moto che rimarranno per sempre nel mio cuore con il mitico v-four

[QuattroAnte]

e cmq i vtr dalla firestorm,passando dall'sp-1 per arrivare alla sp-2 sono moto da sogno.Azzarderei a confrontare l'sp1 e 2 alle gloriose rc30 e rc45,moto che rimarranno per sempre nel mio cuore con il mitico v-four

si strepitose. ma resta che non sono state apprezzate. abbandonare le tradizioni ha portato al fallimento nel caso del vtr.
E comunque se di vtr sp2 ne hanno venduti 2, di rc45 (nostalgia di slight ) non ne hanno proprio vendute.

[Manx]

calma, la superbike è una cosa, la motogp è un'altra. la prima deriva dalla serie, dalla seconda derivano le serie. Ergo, almeno in superbike, filosoficamente le linee guida di una casa dovrebbero essere rispettate. Ducati potrebbe correre con la desmosedici rr e, probabilmente stravincere. Che poi non ho approvato 'uso del 4 cilindri in motogp, ma è scontat che con l'attuale regolamento un bicilindrico sarebbe finito sempre ultimo.
E poi ti ricordo, che in superbike, da quendo questa esiste, il dominio è stato ducati, traliccio di tubi, bicilindrico a L distribuzione desmodromica.
Poi per quel che mi riguarda anche la harley potrebbe fare un 6 cilindri in linea con i mezzimanubri e vincere la superbike, ma gli appassionati storcerebbero comunque il naso.

quoto, x la harley qualcosa di simile é già successo quando hanno lanciato la V-ROAD

[MxRacer]

si strepitose. ma resta che non sono state apprezzate. abbandonare le tradizioni ha portato al fallimento nel caso del vtr.
E comunque se di vtr sp2 ne hanno venduti 2, di rc45 (nostalgia di slight ) non ne hanno proprio vendute.

non tutti riescono ad apprezzare certe finezze
poi non le regalavano mica
mitico slight e anche duog polen,e come dimenticare il mitico Fred Merkel con l'RC30 del team Rumi

[MxRacer]

quoto, x la harley qualcosa di simile é già successo quando hanno lanciato la V-ROAD

altra bella cacata l'HD da aperitivo