Consiglio moto Suzuki o Yamaha ?

[Rampage]

Scusate se sono duro, ma ho ragione io. Punto.
Comprarsi una 600 supersportiva o un 1000 come prima moto è da COGLIONI!
La stessa identica frase di RAMPAGE la ripeteva fino a 3 settimane fa un mio amico. L'importante è usare la testa...ci si può ammazzare anche in bcicletta...CAZZATE! Il paragone con la macchina poi....
TUTTI dicevano che esageravo. TUTTI dicevano che lui andava piano.
TUTTI ora mi vengono a dire che avevo ragione io.
Ha perso il controllo ed è finito in un muro.
GAME OVER
Purtroppo non è possibile fare un'altra partita. Si chiude.

TI SFUGGE UNA COSA semplicissima:

"non è che perchè è successo un caso a un tuo amico che gesù ti ha investito della verità onnipotente valida per tutti eh"

qua se parliamo per casi ognuno ha una sua verità, poi se iniziamo a dire frasi come "HO RAGIONE IO PUNTO" beh allora spiegano tutto

[Rampage]

io sono d'accordo in toto con troy.E' vero che ti puoi anche ammazzare in bicicletta, ma più cavalli hai più facile è che li usi, se con una moto da 50cv per arrivare sui 200km/h devi tirare a manetta per tre ore con un 600 o peggio ancora con una mille ti ci vuole un soffio, è verissimo che dipende tutto dalla testa di chi guida, ma avere tanta potenza porta inevitabilmente a volerla provare e aprire nel momento sbagliato con 50cv è diverso che farlo con 150cv... sopratutto se non hai nessuna esperienza di moto precedente mi pare una follia.. infine, detto per inciso, queste moto hanno senso SOLO in pista, un 600 su strada è inutile, vai più forte con il monster perchè i 10000 giri li vedi solo sulla tangenziale, un 1000 su strada è ridicolo.. dove lo usi anche solo al 50%?in autostrada?a spiattellare la gomma?..poi ognuno prenda pure la moto che vuole..

che poi xke ha fatto vertere il discorso sulle supersportive io parlavo del paragone tra biciclette 125 e naked 600 non supersportive

[alex87alex]

Il discorso di enteromorfa è giusto, xò bisogna vedere anche il tipo che la guida... Se ci sta con la testa anche un mille può andare bene, lo sfrutta intelligentemente e nn ci lascia la pelle. Poi se la testa nn la porta attaccata al collo, anche un 250 usato MALE x strada è cm giocare con una pistola carica: prima o poi ci esce il morto.

Detta questa parentesi, imho x bellezza e xchè sono un felice possessore dell'r6 ti dico di buttarti sulla Yamaha. Poi sarà un caso ma tutti i motociclisti con cui parlo mi dicono che la suzuki è + difficile da guidare, anche se di motore è un pelo + prestante. Cmq nn posso fare confronti diretti xchè nn l'ho portata mai, xò in pista ho visto maggiormente Honda e Yamaha, segno che forse sono le + efficaci (è una valutazione empirica della mia esperienza in pista... Lungi da me dire che sono le migliori...)

[Troy Bayliss]

Io stavo parlando di PRINCIPIANTI.
Se un neofita si prende una R1....auguri.
Cosa la prendi a fare se vuoi andare piano? Prendi una Transalp, no?
Prima o poi (di solito dopo 2-3 mesi) si prende confidenza col mezzo e si prova a fare qualche piega.
Se a 16 anni con una moto che pesa 100g e fa i 130km/h sbagli qualcosa, rimediare è piuttosto semplice (nella maggior parte dei casi)
Con una R1 è molto diverso. E prima o poi una curva la si sbaglia.
Le supersportive moderne sono fatte x andare in pista. Io che ho guidato x anni in pista, non mi fiderei mai di una R1 sulla ValTrebbia o sulla Cisa.
Figurati un principiante.

[GOHARD79]

occhio co ste moto...

[alex87alex]

Io stavo parlando di PRINCIPIANTI.
Se un neofita si prende una R1....auguri.
Cosa la prendi a fare se vuoi andare piano? Prendi una Transalp, no?
Prima o poi (di solito dopo 2-3 mesi) si prende confidenza col mezzo e si prova a fare qualche piega.
Se a 16 anni con una moto che pesa 100g e fa i 130km/h sbagli qualcosa, rimediare è piuttosto semplice (nella maggior parte dei casi)
Con una R1 è molto diverso. E prima o poi una curva la si sbaglia.
Le supersportive moderne sono fatte x andare in pista. Io che ho guidato x anni in pista, non mi fiderei mai di una R1 sulla ValTrebbia o sulla Cisa.
Figurati un principiante.

Sono pienamente d'accordo, xò bisogna valutare sempre i singoli casi... Con la testa attaccata al collo ribadisco che si può portare tutto (il che nn significa appiattire le gomme, ma guidare consapevolmente); poi se nn ci si regola con la manetta anche un triciclo è pericoloso...

[Rampage]

Io stavo parlando di PRINCIPIANTI.
Se un neofita si prende una R1....auguri.
Cosa la prendi a fare se vuoi andare piano? Prendi una Transalp, no?
Prima o poi (di solito dopo 2-3 mesi) si prende confidenza col mezzo e si prova a fare qualche piega.
Se a 16 anni con una moto che pesa 100g e fa i 130km/h sbagli qualcosa, rimediare è piuttosto semplice (nella maggior parte dei casi)
Con una R1 è molto diverso. E prima o poi una curva la si sbaglia.
Le supersportive moderne sono fatte x andare in pista. Io che ho guidato x anni in pista, non mi fiderei mai di una R1 sulla ValTrebbia o sulla Cisa.
Figurati un principiante.

Sono pienamente d'accordo, xò bisogna valutare sempre i singoli casi... Con la testa attaccata al collo ribadisco che si può portare tutto (il che nn significa appiattire le gomme, ma guidare consapevolmente); poi se nn ci si regola con la manetta anche un triciclo è pericoloso...

MA MANNAGGIA AI CANGURI (troy Bayliss) E AI PAPERI (Alex)
non ha mai parlato nessuno di supersportive io parlavo di naked come prima moto

[Troy Bayliss]

Ma il topic non l'hai aperto tu

[Rampage]

è vero

[QuattroAnte]

Io stavo parlando di PRINCIPIANTI.
Se un neofita si prende una R1....auguri.
Cosa la prendi a fare se vuoi andare piano? Prendi una Transalp, no?
Prima o poi (di solito dopo 2-3 mesi) si prende confidenza col mezzo e si prova a fare qualche piega.
Se a 16 anni con una moto che pesa 100g e fa i 130km/h sbagli qualcosa, rimediare è piuttosto semplice (nella maggior parte dei casi)
Con una R1 è molto diverso. E prima o poi una curva la si sbaglia.
Le supersportive moderne sono fatte x andare in pista. Io che ho guidato x anni in pista, non mi fiderei mai di una R1 sulla ValTrebbia o sulla Cisa.
Figurati un principiante.

vuoi mettere la val trebbia su un hypermotard piuttosto? avrei il ***** duro dall'inizio alla fine

[Troy Bayliss]

Bobbio-Chiavari e ritorno con una Ipermotard
Probabilmente non la finirei vivo...
Meglio un turno a Castelletto di Branduzzo con un crf450.
Solo pista x TRRROOYY BAYLISSSSSSSSSS!!!

[QuattroAnte]

Bobbio-Chiavari e ritorno con una Ipermotard
Probabilmente non la finirei vivo...
Meglio un turno a Castelletto di Branduzzo con un crf450.
Solo pista x TRRROOYY BAYLISSSSSSSSSS!!!

ti fai solo la pista?
io faccio una considerazione personale. fino a tre mesi fa, se mi chiedevi che tipo di moto avrei preso, ti avrei risposto: una supersportiva!! ora da quando ho preso la patente ho avuto modo di provare un casino di moto (famiglia di motociclisti e amici annessi): hornet, z750, multistrada, 916, f4, duke 2, 610sm, fazer, multstrada, monster s4r, r6 e cbr. Per assurdo, le moto con cui mi sono divertito di più sono il duke e il mulistrada. Moto che non avrei mai preso in considerazione. Poi ho tenuto il fazer di mio fratello perche lui ha preso una ms 1100ds per due fattori: ci faccio tanti km e il cupolino mi fa comodo. Ma *****, col duke (con cui ho fatto l'esame) mi ci sono divertito una cifra... ora sono indeciso su che genere preferisco

[Manx]

ti fai solo la pista?
io faccio una considerazione personale. fino a tre mesi fa, se mi chiedevi che tipo di moto avrei preso, ti avrei risposto: una supersportiva!! ora da quando ho preso la patente ho avuto modo di provare un casino di moto (famiglia di motociclisti e amici annessi): hornet, z750, multistrada, 916, f4, duke 2, 610sm, fazer, multstrada, monster s4r, r6 e cbr. Per assurdo, le moto con cui mi sono divertito di più sono il duke e il mulistrada. Moto che non avrei mai preso in considerazione. Poi ho tenuto il fazer di mio fratello perche lui ha preso una ms 1100ds per due fattori: ci faccio tanti km e il cupolino mi fa comodo. Ma *****, col duke (con cui ho fatto l'esame) mi ci sono divertito una cifra... ora sono indeciso su che genere preferisco

non è bella da vedere, ma un giocattolo tremendamente efficace da guidare...

[Troy Bayliss]

ti fai solo la pista?
io faccio una considerazione personale. fino a tre mesi fa, se mi chiedevi che tipo di moto avrei preso, ti avrei risposto: una supersportiva!! ora da quando ho preso la patente ho avuto modo di provare un casino di moto (famiglia di motociclisti e amici annessi): hornet, z750, multistrada, 916, f4, duke 2, 610sm, fazer, multstrada, monster s4r, r6 e cbr. Per assurdo, le moto con cui mi sono divertito di più sono il duke e il mulistrada. Moto che non avrei mai preso in considerazione. Poi ho tenuto il fazer di mio fratello perche lui ha preso una ms 1100ds per due fattori: ci faccio tanti km e il cupolino mi fa comodo. Ma *****, col duke (con cui ho fatto l'esame) mi ci sono divertito una cifra... ora sono indeciso su che genere preferisco

Ma infatti le supersportive in strada non hanno senso secondo me.
Con una naked o un motard stradale ti diverti molto di più.
Le supersportive sono fatte per la pista.

[Rampage]

non è bella da vedere, ma un giocattolo tremendamente efficace da guidare...

Ma infatti le supersportive in strada non hanno senso secondo me.
Con una naked o un motard stradale ti diverti molto di più.
Le supersportive sono fatte per la pista.

cavolo mi sento strano a quotare una tua affermazione