Nissan GT-R (R35),l'auto definitiva

[Je ssò Foorttt'']

che sarebbe?

• lcuni dicono che abbia paura delle scale.
• Alcuni dicono che la forma del suo capezzolo sia la stessa della mappa del Nürburgring
• si dice che il suo nome sia Hill.
• si dice che sa 4 cose su star wars. tutte e 4 sbagliate.
• Alcuni dicono che la sua voce può essere sentita solo dai gatti.
• Alcuni dicono che vive IN un albero.
• Si dice che sia illegale in 17 stati degli USA.
• Si dice che se mette la radio su 88.4 FM, sente i suoi pensieri.
• Si dice che le sue gambe siano idrauliche.
• Alcuni dicono che abbia paura delle papere.
• Si dice che le sue lacrime siano adesive.
• Si dice che se fosse disturbato, potrebbe crackare il codice da vinci in 43 secondi.
• Si dice che se partecipasse all'"Isola dei Famosi" metterebbe incinta tutte le concorrenti, cameraman compresi.

Tutto quello che sappiamo é che il suo nome è The Stig.

http://www.youtube.com/watch?v=fgs_B3_rwME

[Je ssò Foorttt'']

the stig...il pilota professionista di top gear...identità anonima

per chi si lamenta dell'estetica...forse non avete capito che in nissan, l'estetica serve solo ed esclusivamente per l'aerodinamica...tutto quello che si vede (appendici aerodinamiche, spoiler, prese d'aria ecc) sono tutte cose che servono veramente e non per apparire...come lo era anche la gtr34...
e per chi si lamenta della qualità degli interni(chi ha detto che si smonta il cruscotto) probabilmente non è mai salito su una nissan...perchè altrimenti saprebbe che in nissan, fanno le cose per bene, sia che si tratti di una gtr, di una 350z, di una silvia o di una micra...
frequentando molto gli autodromi, ho avuto modo di vedere(anche in caso di incidente) quanto siano fatte bene le nissan...per cui, prima di sparare certe eresie, ragionateci su almeno 10minuti...poi, appena avete finito di ragionarci, informatevi

detto questo, ogni auto ha le sue imperfezioni...come le ferrari che hanno difetti come le fiat(tipo la condensa nei fari) o le gallardo che prendono fuoco come niente...le vecchie audi tt con problemi di aerodinamica, le corvette che scricchiolano un casino(come se fossero state montate con lo sputo) ecc...

q8


In definitiva non è una macchina per fare "lo struscio" sul lungomare,ma per chi vuole Guidare è il massimo o quasi (manca solo il cambio manuale)

[registernow1]

Salve a tutti, giravo per i forum cercando qualcuno con cui scambiare dati e conoscenza sulla GT-R...ma, a parte forum di fan...mi domandavo se c'è nessuno che l'abbia ordinata?
Avete visto qui?
http://www.gametrailers.com/player/28569.html
Questo è 1/3 che racconta la stroria della nascita della leggennda.. ciao

[Ale86]

quanto pesa però...1740 kg sono tanti...

[japcar]

eh si...purtroppo non è proprio il peso che si addice ad una "sportiva"...

cmq registernow, uno su elaborare dice che già l'ha ordinata...ma se ne parla per l'anno prox

[0positivo]

quando si prende in considerazione una vettura del genere GT-R & company credo ci si affidi per la scelta alle prestazioni e sul corretto uso della tecnologia, + che su questioni di brand o economiche.


Cmq, i cilindri trattati al plasma non li fa nessuno, solo la GT-R ce li ha...il collettore della turbina monoblocco chi ce l'ha....solo la GT-R.

[JPP]

allo stato attuale però a mio parere il miglio connubio prestazioni prezzo forse rimane ancora l'm3, conservando oltretutto il blasone

[pumbaa]

allo stato attuale però a mio parere il miglio connubio prestazioni prezzo forse rimane ancora l'm3, conservando oltretutto il blasone

finalmente

[japcar]

l'm3 è una merda al confronto

[Je ssò Foorttt'']

http://www.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

http://www.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8

d-e-f-i-n-i-t-i-v-a

[frastaff89]

Il fatto è che una M3 o 1 Porsche quando lo vai a rivendere conserva un valore maggiore rispetto a quanto ne conserverebbe una jappo partendo dallo stesso prezzo... senza tener conto del livello di finiture

e si...hai ragione!

[p-e]

l'M3 è stata smerdata pure dalla merdeces clk 8 cilindri.
proprio l'8 cilindri bmw nn è il loro forte e hanno messo l'M3 su una categoria che nn è la loro specializzazione.
senza t.c. è cmq quasi inguidabile se nn da gente molto esperta, difatti nel circuito di adria uno l'ha smaltata un mese fà e poi imprecava per averlo tolto. povero stolto 440 cv nn basta avere i soldi x comperarla poi bisogna pure saperci fare sopratutto se vai inpista la porti al limite e gli togli pure il traction control.
p-e

[frastaff89]

l'm3 è una merda al confronto

bo fgia...dammi n'm3 e sn l'uomo + felice del mondo...o cmq in quel range di prezzo nn avrei dubbi...cazz è davvero bellissima!

[japcar]

bo fgia...dammi n'm3 e sn l'uomo + felice del mondo...o cmq in quel range di prezzo nn avrei dubbi...cazz è davvero bellissima!

non sto dicendo che non è una buona macchina(anche se non è tra le mie preferite...) ma sicuramente il rapporto prezzo/prestazioni è migliore per la jappo...e cmq in pista ne ho viste girare di m3...e non erano niente neanche a confronto con auto più "semplici" come evo o sti
le jappo sportive sono "vere" sportive, molte nate per la pista...mentre la maggior parte delle crucche(non tutte) sono solo dei barconi ultralussuosi con motori potenti, nate per fare i fighi al bar

[Je ssò Foorttt'']

La Nissan GT-R ritocca il proprio recordo al Ring: 7'29"

Scusate, ci eravamo sbagliati: il vecchio tempo (7'38'',ndr) non va considerato. La Nissan GT-R percorre il Nurburgring in soli sette minuti e ventinove secondi. E se è lo stesso responsabile al progetto a pronunciare questa nuova affermazione di superiorità, beh, non sappiamo più a quali aggettivi affidarci. Ogni volta che i tecnici giapponesi aprono bocca per lodare il proprio gioiello, dalle parti di Stoccarda (ma non solo, anche in provincia di Modena e Bologna) si addensano cupe nubi di sconforto (e di sconfitta).
Kazutoshi Mizuno, chief vehicle engineer della GT-R, ha infatti svelato con massimo orgoglio il nuovo record ottenuto nell’Inferno Verde per le vetture di serie: un ribasso pari a nove secondi, realizzato con una vettura conforme alle specifiche del mercato giapponese, anche nella gommatura. Il precedente test, svolto in condizioni non ottimali, ci aveva lasciato piuttosto frustrati – gongola Mizuno –: era nelle nostre intenzioni sfondare il muro dei sette minuti e mezzo.


Video della Gt-R all'Estoril

http://www.youtube.com/watch?v=zzUZoKrg33Q&eurl=http://www.autoblog.it/