akrapovic racing, vale la pena ?!?!?!

[Rampage]

se cambi lo scarico devi adeguare anche la carburazione, ricordalo. quindi centralina piü filtro racing. altrimenti fa solo gran rumore e il motore ne risente.

non è proprio cosi


artigianale o racing che sia è uno scarico estremamente svuotato

il motore ne risente e tanto anche ai bassi regimi (per un 4 cilindri jappo ke gia un po li soffre rispetto a un bicilindrico è una mala cosa) in alto va sicuramente meglio, molto meglio...

ma è da vedere quanto sfrutti gli alti giri in città o nei tragitti tuoi soliti

ad ogni modo nn monterei mai racing per strada, fai un caos che ti si bevono facilmente, e per cosa poi?? per avere quella botta in piu a 12,500 rpm???' sticaxxi su

prendi un ACRAPOVIC che è' sicurezza totale a qualità però stradale magari davvero togli il DB killer quando vuoi per afare lo sparone

[Manx]

non è proprio cosi


artigianale o racing che sia è uno scarico estremamente svuotato

il motore ne risente e tanto anche ai bassi regimi (per un 4 cilindri jappo ke gia un po li soffre rispetto a un bicilindrico è una mala cosa) in alto va sicuramente meglio, molto meglio...

ma è da vedere quanto sfrutti gli alti giri in città o nei tragitti tuoi soliti

ad ogni modo nn monterei mai racing per strada, fai un caos che ti si bevono facilmente, e per cosa poi?? per avere quella botta in piu a 12,500 rpm???' sticaxxi su

prendi un ACRAPOVIC che è' sicurezza totale a qualità però stradale magari davvero togli il DB killer quando vuoi per afare lo sparone

ma scusa che ho detto io?

forse dipende dallo scarico, cmq di monster o jappo aperte e tuonanti ne ho sentite parecchie ma poi erano dei polmoni spompati sopratutti ai bassi e ai medi proprio perhcè non avevano accordato scarico-carburazione ecc... io ho guadagnto circa 4 cv con centralina rimappata, scarico, carburazione e filtro, facendo le cose "per bene" sarei arrivato a 10

[Rampage]

ma scusa che ho detto io?

forse dipende dallo scarico, cmq di monster o jappo aperte e tuonanti ne ho sentite parecchie ma poi erano dei polmoni spompati sopratutti ai bassi e ai medi proprio perhcè non avevano accordato scarico-carburazione ecc... io ho guadagnto circa 4 cv con centralina rimappata, scarico, carburazione e filtro, facendo le cose "per bene" sarei arrivato a 10

beh era da precisare che il motore ne risente solo ai bassi e medio bassi

in alto andrà sicuramente meglio con uno scarico racing apertissimo, certo però il rumore si spreca, bisogna vedere nei percorsi urbani quotidiani quanto sfrutti gli alti regimi, insomma, per me il gioco non vale la candela.
su una moto come quelle di oggi, con queste potenze, ma sticavoli di rimappare e mettere il filtro...

hai consumi piu elevati sicuramente

[nIK0]

e poi costaaaaaaa

[Rampage]

vero! avevamo tralasciato questo fattore

[Manx]

beh era da precisare che il motore ne risente solo ai bassi e medio bassi

in alto andrà sicuramente meglio con uno scarico racing apertissimo, certo però il rumore si spreca, bisogna vedere nei percorsi urbani quotidiani quanto sfrutti gli alti regimi, insomma, per me il gioco non vale la candela.
su una moto come quelle di oggi, con queste potenze, ma sticavoli di rimappare e mettere il filtro...

hai consumi piu elevati sicuramente

non è detto :nono2:

e cmq x prima cosa la salute del motore

[MxRacer]

ma scusa che ho detto io?

forse dipende dallo scarico, cmq di monster o jappo aperte e tuonanti ne ho sentite parecchie ma poi erano dei polmoni spompati sopratutti ai bassi e ai medi proprio perhcè non avevano accordato scarico-carburazione ecc... io ho guadagnto circa 4 cv con centralina rimappata, scarico, carburazione e filtro, facendo le cose "per bene" sarei arrivato a 10

su che moto?

[Manx]

su che moto?

ho una Ducati SS 750

[MxRacer]

ho una Ducati SS 750

e 10 cv con li prenderesti?

[Manx]

e 10 cv con li prenderesti?

ho detto che ne ho presi circa 4, con terminale, filtro racing e rimappatura centralina. Se avessi cambiato l'intero impianto di scarico (collettore, terminale ecc.), cambiato centralina, filtro racing, sarei arrivato a 10. non mi sembra una cosa eccessiva.

[MxRacer]

ho detto che ne ho presi circa 4, con terminale, filtro racing e rimappatura centralina. Se avessi cambiato l'intero impianto di scarico (collettore, terminale ecc.), cambiato centralina, filtro racing, sarei arrivato a 10. non mi sembra una cosa eccessiva.

ah ok

[Rampage]

non è detto :nono2: si fidati

e cmq x prima cosa la salute del motore yes

[Manx]

forse alcuni hanno montato scarichi immondi

[nIK0]

cosa mi potrebbe costare rimappatura e filtro ??

[Manx]

cosa mi potrebbe costare rimappatura e filtro ??

il filtro racing con 40 euro lo trovi. una rimappatura e carburazione adeguata dipende dal meccanico. io ho speso 80 euro.