GASOLIO: aumento del 50% in 5 anni

[DNP]

E' ancora così conveniente???

[pumbaa]

[DNP]

vediamo se quando supererà il prezzo della benzina qualcuno dirà ancora che conviene....

[pumbaa]

vediamo se quando supererà il prezzo della benzina qualcuno dirà ancora che conviene....

Da me la benza costa 1.15

[Rampage]

il gasolio è aumentato col boom dei motori diesel, tutti si sono andati a fare l'auto diesel stile "corsa all'oro" e lo stato italiano che tutela in primis le sue tasche piuttosto ke il cittadino ha ben pensato di aumentare il gasolio a prezzo identico della verde

fidatevi è cosi, su un litro di benzina o gasolio che sia il 68% sono tasse statali ho letto un articolo su repubblica proprio la settimana scorsa... ma lo sapevo gia.

che paese di merda senza parole!


Cmq sia per rispondere alla domanda secondo me prima che lo aumentino il futuro sta nei moderni impianti Gpl a iniezione diretta stile BRC, prima che aumentino anche il gas ovviamente
Non hai cali prestazionali rispetto alla benzina o cmq lievissii in ripresa e a pienissimo carico soltanto, lo paghi (attualmente) 0.62 cent circa che vuoi di piu

calcolo matematico:

la maggior parte di noi oggi con un turbodiesel medio fa sui 20 al litro, in media dico eh, col gas fai gli stessi km che a benzina ma costa la metà quindi ecco un calcolo veloce:

1litro di gasolio = 1,2.... euro = 20 km/litro

Col gas 2 litri di Gpl = 1,2... euro = 14 x2 (28 km/litro)


a parità di euro conviene il gas











bye

[DR. MORTE]

il gasolio è aumentato col boom dei motori diesel, tutti si sono andati a fare l'auto diesel stile "corsa all'oro" e lo stato italiano che tutela in primis le sue tasche piuttosto ke il cittadino ha ben pensato di aumentare il gasolio a prezzo identico della verde

fidatevi è cosi, su un litro di benzina o gasolio che sia il 68% sono tasse statali ho letto un articolo su repubblica proprio la settimana scorsa... ma lo sapevo gia.

che paese di merda senza parole!


Cmq sia per rispondere alla domanda secondo me prima che lo aumentino il futuro sta nei moderni impianti Gpl a iniezione diretta stile BRC, prima che aumentino anche il gas ovviamente
Non hai cali prestazionali rispetto alla benzina o cmq lievissii in ripresa e a pienissimo carico soltanto, lo paghi (attualmente) 0.62 cent circa che vuoi di piu

calcolo matematico:

la maggior parte di noi oggi con un turbodiesel medio fa sui 20 al litro, in media dico eh, col gas fai gli stessi km che a benzina ma costa la metà quindi ecco un calcolo veloce:

1litro di gasolio = 1,2.... euro = 20 km/litro

Col gas 2 litri di Gpl = 1,2... euro = 14 x2 (28 km/litro)


a parità di euro conviene il gas











bye

troppo generoso....20 km al litro li fa un diesel stile 65 cv andando ai 110 in autostrada.
quindi il gas conviene sempre.
se invece paragoniamo benzina e diesel...il tutto ci gioca sui km e manutenzione del mezzo.
sappiamo bene che i diesel costano di +...ma almeno consumano meno e si usurano di meno...se si percorrono molti km può ancora convenire rispetto alla benza.

[DR. MORTE]

vi risultano cmq limitazioni x le auto con impianti a gas o metano?es: parcheggi sotterranei, traghetti, etc...?

[Rampage]

i moderni impianti gpl della BRC o cmq anche della LANDI
sono a iniezione diretta sequenziale gassosa, non hai o quasi perdita prestazionale dal benzina,possono andare nei parkeggi sotterranei e tutto quanto....

certo costano un po...1500 euro cm minimo

[DNP]

troppo generoso....20 km al litro li fa un diesel stile 65 cv andando ai 110 in autostrada.
quindi il gas conviene sempre.
se invece paragoniamo benzina e diesel...il tutto ci gioca sui km e manutenzione del mezzo.
sappiamo bene che i diesel costano di +...ma almeno consumano meno e si usurano di meno...se si percorrono molti km può ancora convenire rispetto alla benza.

i motori diesel si usurano meno ma richiedono una maggior manutenzione, una autovettura di piccola cilindrata comunque per convenire deve almeno percorrere 30000/35000 km anno, mentre se si và su macchine di grossa cilindrata almeno 50000 km anno.
Da tener conto che col le tariffe molto vantaggiose di treni e sopratutto di aerei molti km oggigiorno vengono percorsi con tali mezzi.

Poi se ti piace ovviamente sei libero di prenderti l'alfa spyder 2.4 jtd...

[Rampage]

è vero che rikiedono una maggior manutenzione i diesel moderni
poi senza contare ke come si rompe un pezzo sono euro che partono a dismisura, vedi intercooler, turbina ecc.ecc.
un benzina gli controlli acqua olio candele e filtro aria pulito nn ti lascerà mai a piedi

una volta i diesel erano dei trattori cavolo oggi si puo dire ke sono delicati, anche se in media ci fai piu km almeno 350,000 cn un motore diesel rispetto ai 250,000 di un benzina (poi dipende dalle cilindrate)

[divemaster]

è vero che rikiedono una maggior manutenzione i diesel moderni
poi senza contare ke come si rompe un pezzo sono euro che partono a dismisura, vedi intercooler, turbina ecc.ecc.
un benzina gli controlli acqua olio candele e filtro aria pulito nn ti lascerà mai a piedi

una volta i diesel erano dei trattori cavolo oggi si puo dire ke sono delicati, anche se in media ci fai piu km almeno 350,000 cn un motore diesel rispetto ai 250,000 di un benzina (poi dipende dalle cilindrate)

d'accordissimo con voi sul benzina 4ever!!!

ho qualcosa da ridire solo sull'ultima affermazione in grasetto...riporto i km fatti da mio padre(qlc arrotondamento potrebbe esserci...ma dettagli):
-Lancia Beta 1.6 350.000
-Peugeot 405 1.6 417.000 (si,ci sono 3 zeri...)
-Fiat Tipo 1.4 (no i.e.) rottamata 2 mesi fa 327.000 km....
-Lancia K 2.0 155 cv ora è a 210.000...ha aperto la testata l'altro giorno x 1 candela rotta che sè spezzata e è finita nel cilindro (nessun danno fortunatamente)...non c'era un filo di schifezza,niente residui,liscia,come NUOVA...

ah scusate,mi sono dimenticato di dirvi che lha fatti TUTTI a metano....alla faccia del naftone...andate a aprire una testata dopo 200mila km,benzina o diesel che sia,vedrete che schifo... alla faccia dell'euro4....

Rampage oltre che DIPENDE DALLA CILINDRATA, aggiungerei DIPENDE DAL GUIDATORE....no?

[Rampage]

quotissimo!
certo eh che un 1.2 nn ci fai 400,000 km secondo me
certissimo eh che dipende da come sfrutti o tratti l'auto è ovvio

ti quoto e aggiungo ke differentemente da come la pensano in molti mettere un'auto a benzina a Gpl o metano fa anche sfruttare il motore di meno a livello d'usura xke sono carburanti piu puliti, è risaputo

[Manx]

quotissimo!
certo eh che un 1.2 nn ci fai 400,000 km secondo me
certissimo eh che dipende da come sfrutti o tratti l'auto è ovvio

ti quoto e aggiungo ke differentemente da come la pensano in molti mettere un'auto a benzina a Gpl o metano fa anche sfruttare il motore di meno a livello d'usura xke sono carburanti piu puliti, è risaputo

mio zio con una opel corsa td (1500 cc?) ha fatto quasi 400.000 km

[Rampage]

se dobbiamo andare avanti a casi pero nn ne usciamo piu facciamo un discorso di massima dai

[DR. MORTE]

sarebbe necessario un buon contabile che tenesse conto di tutti i fattori e capire in quanto si ammortizza il costo del gas.

ma tabelle aci non ci sono in materia?