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Non so che prezzo spareranno...di solito il ducatista convinto è cosi' asino da spendere qualsiasi cifra per quel marchio. Si sa benissimo che il prezzo è esagerato anche considerando i buoni componenti.
....il prezzo esagerato ..ma non c'è paragone con le giapponesi....
....il prezzo esagerato ..ma non c'è paragone con le giapponesi....
Ma per favore...non giustifica tutta la differenza. Le vecchie monster avevano un motore da *****, cambio e frizione penoso, un telaio a traliccio costa meno di uno in alluminio a doppio trave...non penso che delle sospensioni e dei freni brembo giustifichino tutto quel prezzo rispetto alle jap che ultimamente non fanno cacare come ciclistica. Detto da uno con moto italiana. La ducati costa troppo...
Non so che prezzo spareranno...di solito il ducatista convinto è cosi' asino da spendere qualsiasi cifra per quel marchio. Si sa benissimo che il prezzo è esagerato anche considerando i buoni componenti.
Cosa succede se prendo le proteine senza fare palestra?
Originariamente Scritto da Perineo
vi è mai capitata l'ipertrofia muscolare? ci sono dei rischi?
Originariamente Scritto da Spratix
C'è un modo per capire che tipo di look muscolare avrò?
Fai da te - Il tagliando
Originariamente Scritto da erstef
Che ne dite come alimentazione per la manutenzione muscolare?
Disagio alimentare & logistica bidibolder
Originariamente Scritto da Gianludlc17
se vi dovete spostate in giornata, come fate a scaldarvi i pasti o nel caso in cui abbiate carne a cucinarla ?
Estetica rulez
Originariamente Scritto da 22darklord23
la mia intenzione era di rendere tonico l'addome con la palestra e, se ci riesco, coprire le smagliature con dei tatuaggi... visto che mi sono stancato del sentirmi dire dalle ragazze, ogni votla che mi vedono nudo, '' Sei una persona fantastica ma...''. Grazie
Ma per favore...non giustifica tutta la differenza. Le vecchie monster avevano un motore da *****, cambio e frizione penoso, un telaio a traliccio costa meno di uno in alluminio a doppio trave...non penso che delle sospensioni e dei freni brembo giustifichino tutto quel prezzo rispetto alle jap che ultimamente non fanno cacare come ciclistica. Detto da uno con moto italiana. La ducati costa troppo...
si va bhè. come al solito silverz inizi con le tue polemiche. la frizione ducati penosa? ma cosa stai dicendo? è una vera e propria frizione racing a secco (nei modelli da 750 cc in su), precisa, durissima neii primi modelli, son d'accordo, ma è una caratteristica ducati. il cambio e motore penoso: guarda non commento, sono le solite sparate dei filojappo o simili che vogliono a tutti i costi una moto con 700 cv e che fa 400 all'ora già da ferma. Il cambio poi è straefficace, e nelle cambiate veloci sembra sparare con un mitra. Il telaio: bhé è semplicemente considerato uno dei migliori al mondo e tra i piü efficaci, e sicuramente molto piü bello da vedere che uno in doppio trave che sembra la lamiera di un gar rail. Che le Ducati costino tanto lo sappiamo e hai ragione, ma è cmq una azienda artigianale (che ho visitato nel 2000) dove ogni pezzo è fatto a mano, assemblato a mano, rifinito a mano. Quindi il prezzo è giustificato.
Sul fatto che il nuovo monster assomigli alla nuova Speed triple hai ragione.
Cosa succede se prendo le proteine senza fare palestra?
Originariamente Scritto da Perineo
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Originariamente Scritto da Spratix
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Originariamente Scritto da erstef
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Originariamente Scritto da Gianludlc17
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Estetica rulez
Originariamente Scritto da 22darklord23
la mia intenzione era di rendere tonico l'addome con la palestra e, se ci riesco, coprire le smagliature con dei tatuaggi... visto che mi sono stancato del sentirmi dire dalle ragazze, ogni votla che mi vedono nudo, '' Sei una persona fantastica ma...''. Grazie
si va bhè. come al solito silverz inizi con le tue polemiche. la frizione ducati penosa? ma cosa stai dicendo? è una vera e propria frizione racing a secco (nei modelli da 750 cc in su), precisa, durissima neii primi modelli, son d'accordo, ma è una caratteristica ducati. il cambio e motore penoso: guarda non commento, sono le solite sparate dei filojappo o simili che vogliono a tutti i costi una moto con 700 cv e che fa 400 all'ora già da ferma. Il cambio poi è straefficace, e nelle cambiate veloci sembra sparare con un mitra. Il telaio: bhé è semplicemente considerato uno dei migliori al mondo e tra i piü efficaci, e sicuramente molto piü bello da vedere che uno in doppio trave che sembra la lamiera di un gar rail. Che le Ducati costino tanto lo sappiamo e hai ragione, ma è cmq una azienda artigianale (che ho visitato nel 2000) dove ogni pezzo è fatto a mano, assemblato a mano, rifinito a mano. Quindi il prezzo è giustificato.
Sul fatto che il nuovo monster assomigli alla nuova Speed triple hai ragione.
Mi riferisco ai vecchi modelli...cani e porci sanno che al tempo un sv650 rovinava una ducati della stessa cilindrata...motore piu' elastico, miglior tiro e allungo...e cv.
Le Aprilia vantano componenti ottime e non raggiungono i prezzi da ladri Ducati. E le jap non stanno tanto a guardare...è vero che anche loro hanno alzato i prezzi ma la ciclistica diventa sempre migliore...tu sei convinto che un gsx-r1000 faccia schifo come telaio e tenuta di strada? Il telaio a tubi d'acciaio è efficace, ma è inutile che lo fanno pagare quanto un doppio trave in alluminio (che per quanto non ti piaccia è altrettanto efficace).
Io non sono filojap (ho la moto italiana e ne son contento, anche se non ha 200cv)...sono obiettivo...
Ma per favore...non giustifica tutta la differenza. Le vecchie monster avevano un motore da *****, cambio e frizione penoso, un telaio a traliccio costa meno di uno in alluminio a doppio trave...non penso che delle sospensioni e dei freni brembo giustifichino tutto quel prezzo rispetto alle jap che ultimamente non fanno cacare come ciclistica. Detto da uno con moto italiana. La ducati costa troppo...
Mi riferisco ai vecchi modelli...cani e porci sanno che al tempo un sv650 rovinava una ducati della stessa cilindrata...motore piu' elastico, miglior tiro e allungo...e cv.
Le Aprilia vantano componenti ottime e non raggiungono i prezzi da ladri Ducati. E le jap non stanno tanto a guardare...è vero che anche loro hanno alzato i prezzi ma la ciclistica diventa sempre migliore...tu sei convinto che un gsx-r1000 faccia schifo come telaio e tenuta di strada? Il telaio a tubi d'acciaio è efficace, ma è inutile che lo fanno pagare quanto un doppio trave in alluminio (che per quanto non ti piaccia è altrettanto efficace).
Io non sono filojap (ho la moto italiana e ne son contento, anche se non ha 200cv)...sono obiettivo...
allora la SV 650 è appunto 650 mentre il monster che dici tu all'epoca era 600 e cmq piü vecchio concettualmente. La suzuki aveva si motore piü brillante, ma peccava e non di poco nelle sospensioni penose e nel resto della ciclistica (ricordo numeri di motociclismo dedicati a come cambiare le sospensioni con roba "meno mozzarella" alle varie Hornet, SV, Fazer e similia).
Le jappo negli ultimi anni sono migliorate molto nella ciclistica questo è vero, e costano ancora meno di una Ducati top di gamma (come la bellissima 1098 nelle sue varie forme), perö, il prezzo di una ducati è piü alto causa due fattori: il blasone (come in tutti i marchi iperblasonati di questa terra) e l'azienda artigianale che non sforna milioni di veicoli robotizzati tutti uguali stile Honda. Poi mettici che hanno vinto un mondiale...
adesso arriva mignotto e dice la sua solita bojata sui "cancelli" ...
zilver mi metto a lavorare e sogno la mia ducati in italia
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Originariamente Scritto da Perineo
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Estetica rulez
Originariamente Scritto da 22darklord23
la mia intenzione era di rendere tonico l'addome con la palestra e, se ci riesco, coprire le smagliature con dei tatuaggi... visto che mi sono stancato del sentirmi dire dalle ragazze, ogni votla che mi vedono nudo, '' Sei una persona fantastica ma...''. Grazie
allora la SV 650 è appunto 650 mentre il monster che dici tu all'epoca era 600 e cmq piü vecchio concettualmente. La suzuki aveva si motore piü brillante, ma peccava e non di poco nelle sospensioni penose e nel resto della ciclistica (ricordo numeri di motociclismo dedicati a come cambiare le sospensioni con roba "meno mozzarella" alle varie Hornet, SV, Fazer e similia).
Le jappo negli ultimi anni sono migliorate molto nella ciclistica questo è vero, e costano ancora meno di una Ducati top di gamma (come la bellissima 1098 nelle sue varie forme), perö, il prezzo di una ducati è piü alto causa due fattori: il blasone (come in tutti i marchi iperblasonati di questa terra) e l'azienda artigianale che non sforna milioni di veicoli robotizzati tutti uguali stile Honda. Poi mettici che hanno vinto un mondiale...
adesso arriva mignotto e dice la sua solita bojata sui "cancelli" ...
zilver mi metto a lavorare e sogno la mia ducati in italia
si pero' se vuoi rompere il culo in pista senza spendere miliardi prendi un gsx-r 1000...la ducati costa tantissimo dai...troppo. Tiene bene l'usato..almeno quello.
La sv650 costava molto meno di una ducati pero'...con la differenza prendevi sospensioni serie e freni. Come telaio andava bene...se ricordi le prove era stabile e maneggevole come una bicicletta...agilità che alle monster mancava. E forse manca ancora. A me per questo piace la raptor, ha una linea migliore delle jap (anche s eè passato tempo), i freni sono brembo e le sospensioni migliori di quelle jap...e costa un ***** perchè nessuno l'ha cagata e la casa è mezza fallita.
Avessi i soldi prenderei una 1098 solo per il fatto di sapere come sono tanti cv su un bicilindrico con una ciclistica della madonna..esteticamente potevan fare di meglio...il muso è troppo jap.
Silver nn critico le tue osservazioni ma da motociclista ben sai che, in questo folle mondo dei motori, le considerazioni tecniche o spesso econimiche poco contano quando si hanno a che fare con "oggetti" che suscitano emozioni e passioni. Quindi chi compra qualcosa come una Ducati sa bene di spendere molto di piü di una moto jappo di pari qualità (o in certi casi perfino superiore), che starà due volte piü scomodo, che avrà 30 cv di meno (ma questo è già discutibile come punto, perchè di campioni del mondo sulle strade di tutti i giorni non hanno senso di esistere), ma sa anche bene di avere un prodotto esclusivo e un marchio storico, proprio come una porsche o una ferrari.
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Originariamente Scritto da erstef
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Originariamente Scritto da 22darklord23
la mia intenzione era di rendere tonico l'addome con la palestra e, se ci riesco, coprire le smagliature con dei tatuaggi... visto che mi sono stancato del sentirmi dire dalle ragazze, ogni votla che mi vedono nudo, '' Sei una persona fantastica ma...''. Grazie
Cosa succede se prendo le proteine senza fare palestra?
Originariamente Scritto da Perineo
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C'è un modo per capire che tipo di look muscolare avrò?
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Che ne dite come alimentazione per la manutenzione muscolare?
Disagio alimentare & logistica bidibolder
Originariamente Scritto da Gianludlc17
se vi dovete spostate in giornata, come fate a scaldarvi i pasti o nel caso in cui abbiate carne a cucinarla ?
Estetica rulez
Originariamente Scritto da 22darklord23
la mia intenzione era di rendere tonico l'addome con la palestra e, se ci riesco, coprire le smagliature con dei tatuaggi... visto che mi sono stancato del sentirmi dire dalle ragazze, ogni votla che mi vedono nudo, '' Sei una persona fantastica ma...''. Grazie
alla ruota ne rimarranno "solo" 160, ma credo siano abbastanza per impensierire le jappo (sopratutto in uscita di curva, con quella coppia mostruosa da trattore )
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Originariamente Scritto da Gianludlc17
se vi dovete spostate in giornata, come fate a scaldarvi i pasti o nel caso in cui abbiate carne a cucinarla ?
Estetica rulez
Originariamente Scritto da 22darklord23
la mia intenzione era di rendere tonico l'addome con la palestra e, se ci riesco, coprire le smagliature con dei tatuaggi... visto che mi sono stancato del sentirmi dire dalle ragazze, ogni votla che mi vedono nudo, '' Sei una persona fantastica ma...''. Grazie
adesso arriva mignotto e dice la sua solita bojata sui "cancelli" ...
Di cancelli la ducati ne ha fatti tanti (vedi il tuo, i monster vari modelli, tralasciando gli s4r) però devo dire che già con la serie 916 (996 998 748) aveva fatto delle bellissime moto, la 999 (749) e' secondo me poco riuscita, questa 1098 (848) e' bellissima. Resta da dire che i prezzi sono spropositati, 13400 € una concorrente di un seicento e' quantomeno un po troppo. la 1098 a 17000 il modello base.... ....21000 la s, per la r si parla di 35000
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ma cosa stai dicendo? è una vera e propria frizione racing a secco (nei modelli da 750 cc in su), precisa, durissima neii primi modelli, son d'accordo, ma è una caratteristica ducati. il cambio e motore penoso: guarda non commento, sono le solite sparate dei filojappo o simili che vogliono a tutti i costi una moto con 700 cv e che fa 400 all'ora già da ferma. Il cambio poi è straefficace, e nelle cambiate veloci sembra sparare con un mitra. Il telaio: bhé è semplicemente considerato uno dei migliori al mondo e tra i piü efficaci, e sicuramente molto piü bello da vedere che uno in doppio trave che sembra la lamiera di un gar rail. Che le Ducati costino tanto lo sappiamo e hai ragione, ma è cmq una azienda artigianale (che ho visitato nel 2000) dove ogni pezzo è fatto a mano, assemblato a mano, rifinito a mano. Quindi il prezzo è giustificato. 
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