modificare..

[St1ll]

ma il codice mototre è lo stesso??? non credo l'impreza a 50 cv in piu

Dove si legge?

[avido]

sul libretto,ma sai poi qual'è quello della impreza?

[St1ll]

sul libretto,ma sai poi qual'è quello della impreza?

Dopo guardo e faccio una ricerca su internet.
Grazie!

[avido]

non ti soffermare sui siti porno!!


ad ogni modo non credo,la turbina sarà diversa di sicuro

[SognoDaBAR]

buonasera a tutti..
volevo sapere da voi esperti da dove si deve iniziare secondo voi per eleborare una macchina o una moto..lo so è un discorso ampio ma mi piacerebbe saperne di piu(nn so niente..) proprio per cultura e non perche debba modifica qualcosa di preciso..
alla fine i motori mi appassionano e so che voi mi aiuterete!

Dipende se ti pèiace GUIDARE ofare lo sborone.
Se scegli laprima opzone la prima cosa da fare son assetto, angoli e freni..

[avido]

Dipende se ti pèiace GUIDARE ofare lo sborone.
Se scegli laprima opzone la prima cosa da fare son assetto, angoli e freni..

angoli???

[SognoDaBAR]

angoli???

convergenza, campanatura se non addirittura caster
a parita' di gomme (che son la cosa piu' fondamentale), l'auto con degli angoli come si deve cambia dal giorno alla notte al "limite"

[avido]

convergenza, campanatura se non addirittura caster
a parita' di gomme (che son la cosa piu' fondamentale), l'auto con degli angoli come si deve cambia dal giorno alla notte al "limite"

ma intendi il camber e il toe?
se son quelli son compresi nell'assetto visto che cambiando l'angolo di lavoro dei semiassi risulterebbero diversi

[Hombrillo]

ok,ma sappi che dopo aver parlato con me cercherai di elaborare anche il carretto siciliano

[SognoDaBAR]

ma intendi il camber e il toe?
se son quelli son compresi nell'assetto visto che cambiando l'angolo di lavoro dei semiassi risulterebbero diversi

Abbassando l'auto cambia si' la campanatura, aumentando, tale aumento puo' pero' pure essere eccessivo..
La convergenza e' l'inclinazione delle ruote "vista dall'alto", come tu saprai, queta non viene modificata dal solo abbassamento, e cmq non e' collegata ai semiassi, i quali variano il loro angolo di lavoro solo per via dell'abbassamento, ma non modificano nulla..
Il caster e' il variare della campanatura all'aumentare dell'angolo di sterzo (piu' sterzi, piu' la ruota esterna alla curva si inclinera'), ed e' appunto quel particolare "angolo", che tende a raddrizzarti il volante quando lo giri

[avido]

Abbassando l'auto cambia si' la campanatura, aumentando, tale aumento puo' pero' pure essere eccessivo..
La convergenza e' l'inclinazione delle ruote "vista dall'alto", come tu saprai, queta non viene modificata dal solo abbassamento, e cmq non e' collegata ai semiassi, i quali variano il loro angolo di lavoro solo per via dell'abbassamento, ma non modificano nulla..
Il caster e' il variare della campanatura all'aumentare dell'angolo di sterzo (piu' sterzi, piu' la ruota esterna alla curva si inclinera'), ed e' appunto quel particolare "angolo", che tende a raddrizzarti il volante quando lo giri

si so quali sono,volevo solo sapere quale intendevi con angoli.

cmq concorderai con me che quando fai l'assetto vedi tutte queste cose,non ti limiti a mettere solo 4 molle.....


io ho smpre notato che cambinado le boccole dei bracci e tutto il resto testine etc con i powerflex la macchina cambia completamente.

[nIK0]

su un grand cherokee 2.7crd ha senso cambiargli il filtro per cambiare il sound ???

[avido]

no.

[Rampage]

su un grand cherokee 2.7crd ha senso cambiargli il filtro per cambiare il sound ???

su un diesel??? naaaaaaaaaaaa

[p-e]

su un grand cherokee 2.7crd ha senso cambiargli il filtro per cambiare il sound ???

prova a metterlo in bagagliaio, darà lo stesso effetto.
p-e