Jeep Grand Cherokee Srt8

**Sergio** · 29-04-2007, 16:02:40

Ma porca ***** se mi piace sta macchina, non l'ho mai nominata perchè temevo di non raccogliere consensi qui in italia, ma l'SR8 montato sulla Jeep è una figata.

Ti immagini una partenza ad un semaforo ? Schiacci il pedale ed i 412 cavalli ti schiacciano al sedile mentre la macchina schizza avanti.

**nIK0** · 30-04-2007, 19:25:21

la devi prendere +39 ?

**+39** · 30-04-2007, 20:07:21

Originariamente Scritto da nIK0 Visualizza Messaggio

la devi prendere +39 ?

Magari potessi permettermela!! ..e comunque non la comprerei ugualmente.. in quel caso prenderei una Cayenne Turbo!!

**nIK0** · 30-04-2007, 22:18:44

penso che a prestazioni siamo li è.... forse forse qualche punto in più al GC !

**Zbaino** · 30-04-2007, 22:46:03

Originariamente Scritto da nIK0 Visualizza Messaggio

penso che a prestazioni siamo li è.... forse forse qualche punto in più al GC !

ma non scherziamo minimamente
a parte i motori che sono più o meno simili di prestazioni, la raffinatezza meccanica e di handling dei tedeschi gli americani se la sognano

**Superfustakkion** · 30-04-2007, 22:47:56

Originariamente Scritto da Spaino Visualizza Messaggio

ma non scherziamo minimamente
a parte i motori che sono più o meno simili di prestazioni, la raffinatezza meccanica e di handling dei tedeschi gli americani se la sognano

si ovvio però le tedesche sono più serie

**nIK0** · 30-04-2007, 23:08:42

la differenza maggiore tra il mio GC e le altre suv tedesche l'ho riscontrata negli interni, ben più curate le tedesche. Nonostante il prezzo sia praticamente uguale!!!!!!!

**Sergio** · 30-04-2007, 23:34:39

Originariamente Scritto da nIK0 Visualizza Messaggio

la differenza maggiore tra il mio GC e le altre suv tedesche l'ho riscontrata negli interni, ben più curate le tedesche. Nonostante il prezzo sia praticamente uguale!!!!!!!

A dire la verità negli USA costa 29.000 euro l'SRT8

($40.000)

**nIK0** · 30-04-2007, 23:50:49

Originariamente Scritto da Sergio Visualizza Messaggio

A dire la verità negli USA costa 29.000 euro l'SRT8

($40.000)

io intendevo che quando l'ho preso, ma pure adesso, qua costavano tutte uguali più o meno le maggiori... grand cherokee, ml e x5 ma anche il q7 con 60mila lo porti a casa... (sergio non vendi anche macchine sul sito vero ?!?!

)

**moideck** · 01-05-2007, 02:33:36

dubito sui 4.9 da 0 a 100
dato che la 300 c touring con lo stesso motore ci mette di +..
e cmq pesa lira di dio...

**lallo** · 01-05-2007, 03:20:19

Originariamente Scritto da Spaino Visualizza Messaggio

ma non scherziamo minimamente
a parte i motori che sono più o meno simili di prestazioni, la raffinatezza meccanica e di handling dei tedeschi gli americani se la sognano

avrai anche ragione ma è una questione di cuore..
jeep sempre..fino alla fine..

la srt8 è mondiale..orgogliosi di jeep

**nIK0** · 01-05-2007, 10:02:08

...DA QUATTRORUOTE:

Questa incontenibile Suv americana ha un'accelerazione prodigiosa, batte persino la "Cayenne Turbo S". Le manca davvero un soffio per entrare a far parte a pieno titolo del "Club 4secondi", il gruppo di supercar da sogno con una imprescindibile condizione da rispettare per cimentarsi nella test più esclusivo che organizziamo ogni anno sulla nostra pista: fermare il cronometro sotto la tacca dei 4 secondi nello zero-cento.

La "SRT-8" la supera, sia pure di poco, ma il suo risultato vale senz'altro di più se consideriamo la massa in gioco (oltre 2200 kg) e le particolari caratteristiche, decisamente poco adatte a spuntare tempi da pista. Questa "Grand Cheroke" ce la fa grazie al V8 "Hemi" di Casa Chrysler "pompato" da 5.7 a 6.1 litri per erogare la portentosa potenza di 432 CV a 6200 giri e una coppia massima di 569 Nm ancora più impressionante.

A sottolineare il fatto che questa non è una Suv qualsiasi, la sigla "SRT-8", che individua le vetture sottoposte alle cure del reparto "Street and Racing Technology". Solo il fondo scala a 300 del tachimetro fa prevedere il finimondo che si sprigionerà girando la chiave d'accensione e affondando il piede sull'acceleratore: tre numeri rendono superfluo qualsiasi commento: 4,9 (secondi), 24,6 (secondi) e 245 (km/h): rispettivamente, il tempo sullo "zero-cento", sul chilometro con partenza da fermo e la velocità massima.

Niente da invidiare a tante prestigiose sportcar, anche se il comportamento stradale non è quello di una pistaiola (del resto, sarebbe assurdo pretenderlo). Ad alta velocità lo sterzo tende a perdere sensibilità e ad alleggerirsi troppo, il cambio automatico se la cava bene ma non è un fulmine e nemmeno i freni sono eccezionali. No comment sui consumi. Vale la regola: "se ti domandi quanto consuma, vuol dire che non te la puoi permettere". Lo stesso per il prezzo, di poco sotto ai 70 mila euro.

**Sergio** · 01-05-2007, 13:12:39

Questi V8 infatti hanno una coppia mostruosa, io la vorrei vedere "bardata" con un lift e gomme da fuoristrada fare i solchi per le strade di montagna